用起来太不顺手!“全球鹰”将大规模退役

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  “全球鹰”无人机

  美国空军近日放出风声,计划退役三分之二的“全球鹰”无人机。舆论认为,此次退役计划与今年6月被伊朗击落一架“全球鹰”无人机有关。这也是“全球鹰”无人机服役以来首次被击落。几乎与此同去,北约从美国订购的首架“全球鹰”无人机却曾经进驻意大利锡戈内拉空军基地。曾经事件联系起来,很是耐人寻味。

  军事专家文昌告诉科技日报记者:“除了美国的‘全球鹰’,德国也采购了‘欧洲鹰’,它在‘全球鹰’的基础上根据德国对武器装备的需求进行了适应性改造。但以美国为首的北约在采购时,还是会倾向于当时人的产品。实际上,‘全球鹰’极少出口,最多也可是卖给过盟友几架,可是美国空军太少在意其与非 会影响出口。”武器退役有曾经较长的周期,即便是现在就表态要退役,也都要找到替代机型。可是,好的反义词现在放出风声,很大程度是在为发展下一代高空长航时无人侦察机要经费做舆论准备。

  RQ-4“全球鹰”是一款高空长航时无人侦察机,其巡航深层可达120000米以上,巡航传输传输速率570千米/小时以上,航程可达22700千米,留空时间长。美国空军装备了RQ-4A和RQ-4B两型“全球鹰”,目前以RQ-4B为主,其留空时间可达36小时,战位执勤时间可达24小时以上,曾经的性能堪称世界唯一。该机在角色定位上类事大名鼎鼎的U-2侦察机,都都要提供后方指挥官综观战场或是细部目标监视的能力,装备有高分辨率合成孔径雷达和光电/红外等侦察设备,可实现长程长时间全区域动态监视。文昌介绍:“‘全球鹰’无人侦察机可分为两大主次,一是无人机和地面飞行控制系统,曾经是载荷主次,即传感器模块,也包括地面控制系统。两大主次也有便宜,特别是载荷主次,其单价达到了1.3亿美元,可能性超过了单价9000多万美元的F-35A隐身战机。”

  实际上,包括侦察机在内的信息作战飞机也有便宜,主可原困可是其昂贵的高性能载荷。2017年,美国海军接收了RQ-4C型无人机,即“全球鹰”的海军版,它装备了能对下方海域3200度扫描的雷达,一次飞行可侦察近700万平方公里的海域。伊朗防空部队击落的无人机可是RQ-4C型,目前认为这可是一架其原型机。实际上,美国空军对“全球鹰”无人机经常 不太少意。2000年6月RQ-4A型服役后举世关注,都认为这型无人机性能优异,但“鞋合不大约没法 脚知道”。文昌表示:“美国空军认为其载荷太小、飞行深层可是够高,可是没法 信号侦察能力,即通信侦察和雷达侦察,于是在其基础上又研制了RQ-4B型,尺寸和发动机推力也有所增加,载荷能力从900多公斤增到约1.3吨。”但即便没法 ,美国空军对它还是不够满意,还将它与大名鼎鼎的U-2S侦察机相比。要知道,U-2S可能性服役了半个多世纪了。2013年前后,美国空军就提出要终止“全球鹰”的采购计划。不过,这种提议遭到美国国会的坚决反对。当时,为了表态要求削减外债和军费的呼声,美国国会出台了“军费自动削减机制”。可是美国空军算了一笔账,和使用U-2S相比,使用“全球鹰”还是比较省钱的,于是暂时放弃了这种想法。

  文昌表示,当时美国空军提出的主要什么的问题有没法 几点:一是载荷低,RQ-4B的载荷没法 约1.3吨,而U-2S的载荷达到2.2吨,这使得U-2S的侦察能力远超RQ-4B,比如成像质量更高、功能更全。二是巡航深层不高,“全球鹰”实在号称巡航深层在120000米以上,但相对U-2S等侦察机来讲,它的深层太少高。U-2S的巡航深层在27000米,工作深层在22000米,超过了全都中近程导弹的射高。三是成像质量不高,为了达到更高的侦察质量,“全球鹰”经常 都要下降深层来侦察。此次伊朗击落的RQ-4C无人机飞行深层没法 20000多米,原困就在这里。与此同去,在20000多米进行侦察时,经常 会遇到云层的干扰,可能性“全球鹰”没法 自动避云系统,这就严重影响了其出勤率。四是没法 隐身能力。“还有一些可是价格昂贵。实在U-2S侦察机价格可是便宜,但美国空军宁肯用这款又老又贵的侦察机,可是太我愿意用看起来高大上的‘全球鹰’,可见其用起来有多么不顺手。”文昌说。(张强)

[ 责编:赵宇豪 ]

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